Formule 1

Rozhovor s Nickem Heidfeldem

Po loňském pátém místě v poháru konstruktérů stáj BMW-Sauber hovořila o útoku na celkově čtvrtou pozici v letošním šampionátu F1. Nicméně po úvodním podniku sezony v Melbourne tým BMW vypadá jako třetí nejsilnější tým na startovním roštu, hned po Ferrari a McLarenu. Jste překvapen výkonem týmu, nebo to právě vašim soupeřům chybí výkon?

Nick Heidfeld: „Udělali jsme veliký skok kupředu. Je to výsledek všech vlivů a skvělé týmové práce. Melbourne jen potvrdil naše zimní výsledky. Zvláště po testech v Bahrajnu jsem byl přesvědčený v naší konkurenceschopnost – Melbourne to jasně potvrdilo. Předtím, než jdete závodit, nikdy si nemůžete být jistý vašim pokrokem. Ferrari je v čele následováno McLarenem, pak jsme my a Renault.“

Po závodě v Austrálii jste naznačil, že jste měl i na lepší výsledek. Nepovedla se vám třeba strategie pneumatik a výběr té správné směsi v určitou chvíli?

NH: „Moje strategie startu na měkkých pneumatikách nesla sebou riziko, že se po první zastávce v boxech zdržím v provozu na trati. Uvědomoval jsem si to, nakonec se to ale tak i stalo. Přesto by i při jiné strategii byl zisk pozice na stupních vítězů něčím nereálným, alespoň v tento den.“

Nová pravidla o pneumatikách dávají závodní strategii naprosto nový rozměr. Je to něco, co pociťují i závodníci?
NH: „Ano, strategický boj s použitím obou směsí pneumatik v jednom závodě tu nějak trochu zapůsobí.“

Vaše ztráta na druhého Fernanda Alonsa v kvalifikaci v Austrálii, kde jste skončil třetí, byla nepatrná, oba jste ale ztratili půl vteřiny na pole position Kimiho Räikkönena. Kde vidíte prostor ke zmenšení vaší ztráty na Ferrari?

NH: „Když vyřešíte nějaký problém, chcete mít časy a hledáte na trati tu ztracenou půl vteřinu. Dnes je ti všechno o soustředěnosti v detailech a postupném zlepšování. Podle mého názoru je nejvíce potenciálu skryto v aerodynamice, celkovému porozumění a použití pneumatik.“

Kdybychom se vás zeptali, zda je BMW Sauber připraven na vítězství, řekl by jste ihned, že „ne“. V kterých oblastech musíte ještě více zapracovat?

NH: „Nejsme ještě připraveni. Nezapomínejte na naší výchozí pozici – ještě něco málo před rokem jsme drželi osmou pozici v poháru konstruktérů! Tento rok bude vítězit Ferrari. Pouze pokud selžou nebo pokud je postihnou nějaké nečekané problémy, pouze pak budeme mít možnost je porazit. McLaren je považován za druhý nejsilnější tým, proto se spíše srovnáváme s nimi.“

Sepang je náročnou tratí pro pneumatiky a aerodynamiku. Váš čtvrteční test neprobíhal podle vašich plánů, nejdřív tu byl déšť a pak vaše auto skončilo v plamenech. Jak ale pokračuje příprava závodního nastavení pro závod v Malajsii?

NH: „Nyní jsme měli naplánováno testovat vůz za vysokých teplot, zkoušet chladící přístroj, zhodnotit obě směsí pneumatik, závodní nastavení a představení několika nových aerodynamických částí. Robert (Kubica) byl jasně úspěšnější během prvních dvou dnů, my jsme se ale nakonec rozhodli prodloužit náš jednodenní test na více dnů. Doufám, že v pátek budu moci pracovat na závodním nastavení. Auto ale celkově působí dobře, takže se nemusíme bát.“
 
Je možné, že se po vašem silném výkonu v Melbourne stanete třetím nejsilnějším týmem šampionátu pro tento rok?

NH: „Můj názor na toto téma je známý. Všechno, co mohu říci, je ať vyčkáme a uvidíme jak se situace vyvine.“

Odvážil by jste se po australském výsledku podívat do křišťálové koule na svou budoucnost? Kde se vidíte v této sezoně?

NH: „Měli bychom se v průběhu sezony stát třetím nejsilnějším týmem, byl by to úžasný výsledek pro náš mladý tým. Měla by to být i cesta k mému osobnímu cíly – dosáhnout mého nejlepšího umístění v šampionátu jezdců!“